Aparcar en el carril bus por tanto dejará de ser un motivo para perder puntos, como también lo será no circular con el vehículo reglamentario por autopista o autovías. También se modifican los castigos por el alumbrado o por llevar a más personas de las que corresponden dentro del vehículo. No se librarán de pagar la multa pero sí de perder puntos si, para evitar ser adelantados, aceleramos nuestro automóvil.

Otra de las grandes novedades que impone la nueva Ley es la anulación de la suspensión temporal de la licencia. Esto significa que solo podremos perder nuestro carné si nos hemos quedado definitivamente sin puntos o bien si ante un caso grave un juez ordena la retirada del mismo.

Una de las consecuencias de la modificación de esta ley es que todos aquellos infractores que hubieran recurrido su sanción habrán ganado directamente sin tribunal de por medio. Otra de ellas es que solo se podrán poner multas cuando se superen los 130 kilómetros por hora. En algunas autovías del Estado hay límite de 80 kilómetros por hora, por lo que a partir de ahora se podrán rebasar esa velocidad.

Dentro de medio año se aplicarán otras novedades en materia de tráfico. Estas serán la rebaja de la sanción económica a la mitad si se realiza pronto el pago de la multa o la creación de dos nuevas infracciones: manipulación de la matrícula y el uso de inhibidores de radar. Los dos delitos tendrán 6.000 euros de sanción y la pérdida de 6 puntos del carne. También se colgarán los incumplimientos de las leyes en la web de Tráfico en vez de en los boletines oficiales.



Inicialmente, el BMW Serie 5 2010 contará con seis motores, cuatro de ellos de gasolina y dos diésel: el 550i con 4.4 litros V8 con doble turboalimentador (BMW TwinPower Turbo), que tiene una potencia de 407 CV, el 535i posee dos turbos de seis cilindros en línea con 306 CV (Valvetronic construido en magnesio y aluminio); y el 528i y 523i, con 258 CV y 204 CV respectivamente. En la línea de los diésel cuenta con el 520d y 525d, de 184 CV y 204 CV. Todos estos motores tendrán la opción de ser acoplados a una caja de cambios automática de 8 velocidades.

Entre las principales novedades que veremos en el BMW Serie 5 2010 se incluyen los sistemas de suspensión multilink en los dos ejes, las entradas de aire con regulación activa, el indicador de cambio de marcha… Ha gustado especialmente la incorporación de detalles de equipamiento como BMW Night Vision, un dispositivo de visión nocturna que advierte de la presencia de personas. No podía faltar su pantalla LCD de 7 pulgadas y el navegador GPS. El precio aún no es oficial pero la cifra de 40.000€, como punto de partida, parece razonable.

Te invitamos a que en este nuevo apartado nos animes a colgar otros videos que os gusten a vosotros para ir generando la mejor lista del 2009 .

La casa de moda francesa Louis Vuitton, con la que Madonna ha trabajado durante dos temporadas, no ha tardado en anunciar a la substituta de la cantante, la modelo Lara Stone, que deberá ponerse las pilas si quiere cubrir el vacío dejado por la artista estadounidense. Seguro que sus viejos amigos, Stefano y Domenico, reciben a la reina del pop con los brazos abiertos.

Madonna, la nueva imagen de Dolce & Gabbana, trabajará con los modistos en la próxima colección primavera-verano 2010. Un repertorio de modelitos que estarán inspirados en Sicilia y con los que seguro que la cantante, de origen italiano, liga de maravilla. Lo que todavía no se ha aclarado es si también Jesús Luz, actual pareja de la cantante y modelo de la firma, posará junto a Madonna en las fotografías.

En primer lugar, la persona a la que se facilite el Citroën DS3, ya sea hombre o mujer, deberá estar en posesión de un título universitario, lo que deja fuera a un importante grueso de aspirantes al puesto. Este tema ha generado algunas críticas, ya que desde la página de Manpower se asegura que el perfil del seleccionado será el mismo que el del cliente medio al que va dirigido. Por otro lado, además de tener en regla el carné de conducir, es excluyente el hecho de que no se disponga de una antigüedad de, al menos, dos años.

Evidentemente, Manpower no se arriesgará en la elección del bloguero de Citroën, por lo que ya se advierte que el nivel de competencia será alto. Se valorará cualquier conocimiento extra acreditado, como puedan ser los idiomas o las nociones de mecánica (aunque no sean imprescindibles). El seleccionado narrará periódicamente las sensaciones y vivencias con el Citroën DS3 que le proporcionará gratuitamente la empresa; y se valorará, ante todo, la facilidad de redacción. La inscripción para poder optar a este trabajo se hace a través de la página de Manpower Professional y finaliza el 13 de diciembre.

Se comercializarán en un total de 80 países, por lo que se le ha concebido como un vehículo global, pese a haber sido muy comparado al nuevo Laguna. Está construido sobre la base del Mégane III, siendo sus dimensiones exactas de 4,61 metros de longitud, 1,80 metros de anchura, 1,47 metros de altura y 2,70 metros de batalla (distancia entre el eje delantero y el trasero). El maletero tiene una capacidad de 530 litros con los asientos sin abatir.

Como ya hemos mencionado, el Ranault Fluence está disponible en tres mecánicas distintas. En primer lugar, el propulsor de gasolina es un cuatro cilindros 1.6 de 16 válvulas que desarrolla una potencia de 110 CV. Por otro lado, los dos motores diésel, con sistema de inyección electrónico common-rail, aportan al vehículo 85 CV y 105 CV. También dispone de dos cajas de cambio manual de 5 y 6 velocidades. Se espera que Renault incorpore más adelante otro motor de gasolina de 140 CV. Los precios en España partirán desde los 17.500€ y 20.500€.

En primer lugar, si tenemos la posibilidad de elegir, es preferible optar siempre por talleres de coches asociados a empresas o multinacionales, ya que la mayor parte de las irregularidades denunciadas se dan en negocios privados. Una vez en el taller, habrá que pedir un presupuesto y preguntar si se nos cobrará por ello (muy importante); es obligatorio que estos negocios posean una lista de precios por hora y tipo de trabajo, y siempre es conveniente pedirla. Antes de dejar el coche nos aseguraremos junto al mecánico de hacer un repaso por todos los desperfectos que pueda tener el vehículo.

Las sorpresas suelen venir a la hora de ir a recoger el coche. Si se ha cambiado alguna pieza tendrán que demostrarnos que es nueva, teniendo derecho a pedir la dañada. Y, lo más importante de todo es pedir la factura especificada con todo el trabajo que se ha hecho sobre nuestro vehículo y quejarse al propio taller en caso de disconformidad. Si no atendiesen a nuestras reclamaciones, y tenemos motivos suficientes para ello, lo mejor que se puede hacer es denunciar.

Muchos mecánicos honrados estarán hartos de escuchar y leer que es fácil ser víctima de estafas a la hora de llevar el coche al taller, pero lo cierto es que, al final, pagan justos por pecadores, y extremar las precauciones nunca está de más. De todas formas, los consejos que damos aquí no tienen por qué ofender a nadie, pues no se salen de los procedimientos legales y, en vistas del creciente número de denuncias, el tomar estas medidas supone casi un deber.

Todas las empresas de aviación comercial, deben en estas fechas ajustar sus horarios y reprogramar sus vuelos para ajustarlos a la creciente demanda en la estación otoño-invierno. Al cambio de temporada además, se le suma también la modificación del horario, que tiene lugar en toda la Unión Europea.

En esta nueva temporada se le incorporan también nuevos destinos operados por distintas compañías. Las novedades más importantes a tal fin, siempre tomando de base el aeropuerto de Barajas, son: Gibraltar; Rygge (Oslo); Dallas-FT Worth (EEUU); a Sais y Nador (Marruecos); a Bamako (Mali) y a Treviso y Trapani (Italia); a Lvov (Ucrania) y a Tozeur (Túnez).

Otra novedad que cabe destacar, es el aumento de las frecuencias a los aeropuertos Simón Bolívar en Caracas Venezuela y Baneasa en Bucarest. A si mismo se incrementaran las conexiones a Nueva York, Doha o Tánger.
Como sea, existen siempre conexiones que son fijas, los destinos más frecuentes en esta temporada son Lisboa, París y Londres, y Barcelona, Palma de Mallorca y Gran Canaria respectivamente.

Esta nueva temporada de invierno se espera que mejore el consumo significativamente. Las empresas que operan con mayor volumen de carga hasta ahora, según aeropuertos españoles (AENA), son Iberia, Air Nostrum, Spanair y Air Europa. En un segundo plano han quedado otras bajo coste como Ryanair, EasyJet y Vueling. Sin embargo es muy temprano para sacar conclusiones o hacer comparaciones.

Lo que si es factible es retrotraerse al ejercicio pasado. En comparación con el 2008 hay algunas diferencias. Al mercado en esta temporada de invierno se le agrega Andalus, Air Mali, Aegean Ailines, Santa Bárbara, Conviasa y Siberia Airlines. Además han aumentado considerablemente los vuelos en la región las siguientes compañías: Ryanair, Wizz Air, Libyan Arab Airline, Pegasus Air, Mexicana de Aviación o LAN Perú.

La sala Velásquez esta destinada a los clientes de la compañía que provengan de vuelos intercontinentales, esta estará abierta las 24 horas todos los días del año. La T-4 esta considerada como la puerta de entrada de Europa en América Latina. Generalmente los pasajeros que vuelan hacia o desde Sudamérica lo hacen de noche. Esta sala VIP podrá ofrecerles un sin numero de servicios tanto a los turistas como a los hombres de negocios.

Sea la hora que fuere los clientes de la sala de Iberia en la T-4 podrán encontrar un buffet con una amplia variedad de platos. Esta sala esta a su vez dividida en otras 3 más pequeñas con nombres todos ellos de pintores famosos, (Dalí, Goya y Velásquez). En las primeras dos, los menús que los pasajeros encontraran serán más acordes con la comida tradicional española. En la sala Velásquez que es destino de vuelos internacionales, se podrá disponer de platos mucho mas elaborados. El prestigioso cocinero Sergi Arola es el elegido para definir una nueva línea de aperitivos y comidas con que se agasajaran a los clientes. El prestigioso restorán de la T-4 contara desde ahora en más con su asesoria cuando se tenga que elegir cena a la carta.

No solo en lo gastronomico hubo novedades. Iberia ha renovado también gran parte del mobiliario así como repintado todo el lugar por completo. El diseño y decorado fue tomado prestado de la filosofía oriental. El mismo es para proporcionar a los pasajeros un ambiente mas relajado y tranquilo.

La sala VIP del T-4 en Barajas no ha sido la única en remodelarse. La compañía ha reformado recientemente sus salas VIP en Valencia, Bilbao, Santo Domingo Y Frankfurt. Asimismo los próximos emprendimientos serán las mejoras de las salas VIP en México, Sao Pablo y Buenos Aires en los siguientes tres años.